Schiffbautechnische Gesellschaft e.V.
Schiffbautechnische Gesellschaft e.V. > STG-Veranstaltungen > Archiv > Sprechtage > 21.01.2009 Messtechnik u. Automation > Testeinrichtung für die Steuerungsautomatik von dieselelektrischen Schiffsantrieben
Sprechtag
"Möglichkeiten der Kostensenkung durch
Automation, Navigation und Sensorik im Schiffsbetrieb"
am 21.01.2009 in Hamburg
Hochschule für Angewandte Wissenschaften
Hörsaal 1.13
Berliner Tor 5
20099 Hamburg

Testeinrichtung für die Steuerungsautomatik von dieselelektrischen Schiffsantrieben

V. Franzen, SAM Electronics GmbH, Hamburg

Im Rahmen einer Diplomarbeit wurde eine Testeinrichtung für die Steuerungsautomatik von dieselelektrischen Schiffsantrieben geschaffen. Die Testeinrichtung besteht aus einem Laptop mit einer Testsoftware und Schnittstellenadaptern, mit denen die Feldbusschnittstellen an der SPS, auf der die Steuerungsautomatik implementiert ist, angesprochen werden. Mit dieser Testeinrichtung kann Software und SPS der Steuerungsautomatik sowohl bereits in der Entwicklungsphase vor der Auslieferung, als auch zu späteren Diagnosezwecken getestet werden. Die Fahranlage mit allen Schnittstellen zur Fahrautomatik wird in der Testsoftware nachgebildet, so dass der reale Bordbetrieb bereits im Labor simuliert werden kann. Dieser Vortrag beschäftigt sich mit dem Testkonzept, dessen Umsetzung sowie den daraus resultierenden Einsparungspotentialen und Effizienzsteigerungen.

Test facility for the control unit of diesel electric propulsion systems

V. Franzen, SAM Electronics GmbH, Hamburg

As diploma thesis, a test facility for the control unit of diesel electric propulsion systems was created. The test facility consists of a notebook with test software and interface adapters, which are used to communicate via the field bus interfaces of the PLC which contains the control unit. With this test facility, software and PLC for the control unit can already be tested in the development phase and also just before delivering or for later diagnosis. The whole propulsion system with all interfaces to the propulsion control unit are implemented in the test software, so the real operations aboard can be simulated. In this presentation, the concept and its realisation as well as the resulting possibilities of saving resources and increasing efficiency are shown.

Login für STG-Mitglieder
Aktuelles
11.04.2012 "Call for Papers" für "Students meet Industry" mehr
Exkursion nach Norwegen in 2012 mehr