Jens Viebranz, Hochschule für Angewandte Wissenschaften, Hamburg
Im Rahmen dieser Studie wird untersucht, welche Alternativen Antriebe für die Flotte der Autofähren am Bodensee machbar sind, wobei der Betrieb ohne ölhaltige Betriebsstoffe stattfinden soll. Hierbei erfolgten die Ermittlung des Wasserstoff- bzw. LNG-Bedarfs und die Betrachtung der möglichen Speichervarianten, wie Druck- und Flüssiggas und die Speicherung in Metallhydriden für Wasserstoff. Ziel dieser Studie ist es, eine Vorstellung von den Dimensionen von Brennstoffzellenanlagen zu bekommen und mit den gewonnenen Erkenntnissen die Idee eines (öl-) emissionsfreien Antriebes für die Bodenseefähren näher zu betrachten.
In the context of this study it’s examined, which alternative drives are feasible for the fleet of the car ferries at Lake Constance in which the operation shall take place without fuels containing oil. The determination of the hydrogen or LNG need and the analysis of the different kinds of hydrogen storage, like compressed gas and liquid gas and the storage in metal hydrides for hydrogen were carried out. Aim of this study is to get more knowledge of the dimensions of such fuel cells plants and to look at the idea of a low-emission drive without oil with the won knowledge more nearly.