121. Hauptversammlung

Voith Schneider Propeller – ein innovativer Schiffsantrieb seit 100 Jahren

Dr. Dirk Jürgens, Voith Turbo Marine

Voith Schneider Propeller (VSP) bieten Schiffen eine innovative und flexible Antriebsoption. Im Vortrag wird dargestellt, wie sich mit modernen CFD Methoden und fortschrittlicher Modellversuchstechnik zentrale Eigenschaften von Schiffen mit VSP – wie Manövrierfähigkeit, Leistungsbedarf und Seegangsverhalten – gezielt optimieren lassen. Anhand konkreter Beispiele werden für ausgewählte Schiffstypen – darunter Offshoreschiffe, Forschungsschiffe, Fahrgastschiffe und Schleppfahrzeuge – aktuelle Berechnungsergebnisse, Modellversuche und Großausführungen präsentiert. Ein besonderer Fokus liegt auf neuesten Ergebnissen zur Optimierung des Wirkungsgrades sowie zur Reduktion des Unterwasserschalls. Diese Verbesserungen beruhen auf dem Zusammenspiel aus numerischen Berechnungen, Modellversuchen und Full Scale Messungen und zeigen das Potenzial moderner Methoden für zukünftige VSP Generationen. Darüber hinaus wird ein Bogen zur 100 jährigen Entwicklung des Voith Schneider Propellers gespannt: Die ersten erfolgreichen Modellversuche erfolgten bereits 1926 an der Wiener Schiffbautechnischen Versuchsanstalt und legten den Grundstein für eine bis heute kontinuierlich weiterentwickelte Technologie. Da sich der Voith Schneider Propeller in seinem hydromechanischen Funktionsprinzip und seiner technischen Realisierung grundlegend von konventionellen Schraubenpropellern unterscheidet, spielt Forschung und Entwicklung im Hause Voith seit 1926 eine entscheidende Rolle – und wird sie auch künftig behalten. Auf diese besondere F&E Tradition und ihre Bedeutung für die Zukunft der VSP Technologie wird im Vortrag ebenfalls eingegangen.