> 19. November 2015 > Von der Auslegung bis zur Inbetriebnahme einer Yacht-Antriebsanlage hoher Leistung mit Gasturbinen und Waterjets
das Programm wird sukzessive ergänzt
Von der Auslegung bis zur Inbetriebnahme einer Yacht-Antriebsanlage hoher Leistung mit Gasturbinen und Waterjets
Dr.-Ing. Carsten Spieker, Fr. Lürssen Werft GmbH & Co. KG, Bremen
Die größte Yacht der Welt AZZAM besticht durch ihre Länge von mehr als 180 m, aber auch durch ihre außergewöhnliche Antriebsanlage: Für die vier unabhängigen Antriebsstränge mit Untersetzungsgetriebe und Waterjes liefern Dieselmotoren und Gasturbinen die Antriebsenergie. Bei den beiden äußeren Anlagen liefern zwei Motoren jeweils gut 9200 kW auf zwei steuerbare und reversierbare Waterjets. Die beiden mittleren Antriebsstränge werden von zwei Gasturbinen mit jeweils 26000 kW beaufschlagt. Mit in Summe mehr als 70000 kW werden in jeder Sekunde mehr als 100 m³ Wasser auf mehr als 45 kn beschleunigt. Der Vortrag handelt von der Konzeptionierung, der Konstruktion, dem Bau sowie der Inbetriebnahme dieser außergewöhnlichen Anlage.
Design and commissioning of yacht propulsion system of high power with gas turbines and water jets
Dr.-Ing. Carsten Spieker, Fr. Lürssen Werft GmbH & Co. KG, Bremen
The largest yacht in the world, AZZAM, wins over her length of more than 180 m but also because of her exceptional propulsion plant. The four independent propulsion trains with reduction gears and waterjets are energy-supplied by diesel engines and gas turbines. For the two outboard power trains, two diesel engines deliver 9200 kW each to steerable and reversible water jets. The two propulsion trains in the middle are powered by two gas turbines with about 26000 kW each. With more than 70.000 kW, in every second more than 100 m³ of water is accelerated to more than 45 kts. The presentation deals with the conception, design and build, and the commissioning of this extraordinary plant.