das Programm wird sukzessive ergänzt
> Programm > 20. November 2015 > Konzeption der Antriebs- und Stromerzeugungsanlagen für Großcontainerschiffe mit LNG als Brennstoff
das Programm wird sukzessive ergänzt
Konzeption der Antriebs- und Stromerzeugungsanlagen für Großcontainerschiffe mit LNG als Brennstoff
Dipl.-Ing. Cristoph Gessner, Dipl.-Ing. Hannah Steinbach, Columbus Shipmanagement GmbH, Hamburg
Ziel der vorgestellten Arbeit ist die Konzipierung eines LNG betriebenen Großcontainerschiffes der Reederei Hamburg Süd mit Hilfe einer Machbarkeitsstudie für einen 10.000 TEU Schiffsneubau. Unter Berücksichtigung der zuvor definierten Rahmenbedingungen liegt der Fokus auf der Auslegung der Hauptkomponenten wie Propulsionsanlage, Energieerzeugung und Tankkonzipierung. Hierbei spielt die Problemstellung der Bebunkerung eine entscheidende Rolle. Weiterhin wird eingehend die Möglichkeit der Abwärmenutzung im Betrieb mit LNG diskutiert. Abschließend erfolgt auf Basis angenommener LNG-Preise und Verfügbarkeiten eine Wirtschaftlichkeitsstudie hinsichtlich der erarbeiteten Kriterien. Die Problematik der Ungewissheit über den aktuellen, sowie zukünftigen LNG Preis wird in diesem Zusammenhang kritisch betrachtet.
Conception of the main and auxiliary components of a large container vessel supplied with LNG as fuel
Dipl.-Ing. Cristoph Gessner, Dipl.-Ing. Hannah Steinbach, Columbus Shipmanagement GmbH, Hamburg
The aim of the presented technical paper is the conceptual design of a LNG-fuelled large container vessel for the shipping company Hamburg Süd by means of a feasibility study for a 10,000 TEU new-building. Considering the before defined basic conditions, the focus rests on the design of the main components such as the propulsion system, power generation and the conception of the tank design. In this context the complexity of bunkering takes a substantial part. Furthermore, the possibility of using waste heat recovery in operation with LNG is discussed in detail. Finally an economic assessment is carried out on the basis of assumed LNG prices and availability. The problem of uncertainty about the current and future LNG price is considered critical in this context.