das Programm wird sukzessive ergänzt
> Programm > 20. November 2015 > Entwicklung von schnelllaufenden Gasmotoren für die kommerzielle Schiffahrt
das Programm wird sukzessive ergänzt
Entwicklung von schnelllaufenden Gasmotoren für die kommerzielle Schiffahrt
Dipl.-Ing. Peter Friedl, Dipl.-Wirtsch. Ing. Peter Kunz, Rolls-Royce Power Systems AG, Friedrichshafen
Können Schiffsbetreiber von niedrigen Gaspreisen profitieren ohne Kompromisse bezüglich der entscheidenden Leistungscharakteristiken ihrer Antriebsmotoren im Vergleich zu den gewohnten Dieselmotoren akzeptieren zu müssen? MTU wird den aktuellen Status der Entwicklung ihres schnelllaufenden reinen Gasmotor für Marine Antriebe in der 2 MW Klasse präsentieren. Die Leistungsfähigkeit des MTU Marine-Gasmotors zeichnet sich durch ein Diesel-ähnliches Kennfeld und hervorragendes Beschleunigungsvermögen aus, was wesentliche Anforderungen bei kommerziellen Schiffen wie Schleppern und Arbeitsbooten sind. Dies wird anhand von Prüfstands-Simulationen gezeigt, die auf realistischen Lastprofildaten basieren.
Development of high speed engines for natural gas operation in commercial vessels
Dipl.-Ing. Peter Friedl, Dipl.-Wirtsch. Ing. Peter Kunz, Rolls-Royce Power Systems AG, Friedrichshafen
Can ship-operators benefit from low gas prices without having to accept compromises about the performance capabilities they are used to from Diesel-engines? MTU will present the actual status of the development of its pure gas high-speed Marine propulsion engine in the 2 MW class. The performance of the MTU marine gas engine is characterized by Diesel-like torque mapping and dynamic behaviour which is a key requirement in commercial marine applications, e.g. tug and workboats. This will be shown based on testbed simulation of real case load profile data.