das Programm wird sukzessive ergänzt
> Programm > 20. November 2015 > „ZeroCAT 120“, eine 1000 kWh Akku-Fähre für Norwegen
das Programm wird sukzessive ergänzt
„ZeroCAT 120“, eine 1000 kWh Akku-Fähre für Norwegen
Dipl.-Ing. Christian Norbert Müller, Siemens AG, Hamburg
Die „ZeroCAT 120“ ist eine umweltfreundliche Katamaranfähre für 120 Fahrzeuge, die von der norwegischen Reederei Norled zwischen Lavik und Oppedal am Sognefjord in Norwegen eingesetzt wird. Sie wird elektrisch angetrieben und aus einem 1.000 kWh- Akkumulator gespeist. Über eine Landanschlussverbindung wird dieser während der nur 10-minütigen Liegezeit wieder geladen. Eine Herausforderung stellt die relativ schwache Strom- Infrastruktur vor Ort dar. Zur Realisierung der hohen Ladeströme in sehr kurzen Zeiten werden an Land installierte Akkus während der Überfahrt der ZeroCAT 120 durch das Netz wieder aufgeladen. Durch die in Norwegen vorrangig genutzte Wasserkraft als Energielieferant ist die Fähre somit die erste vollständig emissionsfrei betriebene Fähre der Welt. Die Fähre wird 30 bis 35 mal am Tag diese Fahrtstrecke über den Sognefjord zurücklegen und je nach Umgebungsbedingungen 150 bis 200 kWh pro Überfahrt verbrauchen. In diesem Vortrag soll über das in Zusammenarbeit von der Werft Fjellstrand, dem Betreiber Norled und der Firma Siemens entwickelte Fährenkonzept berichtet werden. Ein kurzer Erfahrungsbericht der ersten Betriebsmonate soll aufzeigen, wie sich dieses innovative Antriebskonzept im Alltag bewährt.
„ZeroCAT 120“, a 1000 kWh accumulator ferry for Norway
Dipl.-Ing. Christian Norbert Müller, Siemens AG, Hamburg
The "ZeroCAT 120" is an environmentally friendly catamaran ferry for 120 vehicles, owned by the Norwegian shipping company Norled serving the route on the Sognefjord between Lavik and Oppedal. It is fully electrical driven, fed by a 1.000 kWh accumulator. During onshore stay the accumulator will be charged in only 10 minutes. A challenge represents the relatively weak current infrastructure on this area. For realization of the short charging cycles with high current, additional accumulators have been installed ashore. They are charged again while ZeroCAT 120 crosses the Fjord. Due to the hydro-electric power production used as a matter of priority in Norway the ferry is the world’s first zero-emission ferry. The ferry will cross the Sognefjord 30 to 35 times per day. Depending on the weather condition it will consume 150kWh to 200kWh per crossing. This presentation is about the innovative ferry concept, developed in cooperation by the shipyard Fjellstrand, the owner Norled and the company Siemens. A short experience report of the first months in operation shall show as this innovative drive concept proves itself in the everyday life.