Zielsetzung der Fachausschussarbeit ist die Förderung, Erweiterung und Verbreitung der schiffsmaschinentechnischen Kompetenz der STG, die Förderung des Erfahrungs-, Informations- und Wissensaustausches zwischen Lehre, Forschung und industrieller Anwendung zur Stärkung der Wettbewerbs- und Systemfähigkeit der deutschen Schiffahrts- und Schiffbauunternehmen für die Lösung komplexer Aufgabenstellungen aus allen Bereichen der maritimen Verbundwirtschaft.
Die Integration ökologischer Gesichtspunkte und ihre Harmonisierung mit den ökonomischen und technischen Anforderungen aus dem Einsatzprofil von Schiffen, ist dabei ein wesentliches Teilziel.
In den regelmäßig zweimal jährlich stattfindenden Fachausschußsitzungen werden aktuelle technische, ökonomische und ökologische Fragen des Schiffsmaschinenbaus und des Schiffsbetriebs beraten, neue Problemlösungen vorgestellt und erörtert, Handlungs- und Informationsdefizite analysiert und Maßnahmen zu ihrem Abbau festgelegt.
Auswirkungen neuer internationaler und nationaler gesetzlicher oder technischer Vorschriften, auf den Bau und Betrieb von Schiffsmaschinenanlagen, werden ebenso beraten, wie im täglichen Reedereibetrieb auftretende technische Probleme.
Der Zielsetzung des Fachausschusses entsprechend setzen sich seine ca. 50 Mitglieder zusammen aus Vertretern von Reedereien, Werften, Motorenherstellern, Unternehmen der Zulieferindustrie sowie von Hochschulen und Forschungseinrichtungen. Ein besonders enger Kontakt und stetiger Informationsaustausch, besteht dabei mit den fachlich angrenzenden Fachausschüssen "Meßtechnik und Automation" sowie "Schiffselektrotechnik", durch personelle Doppelmitgliedschaft einzelner Mitglieder und der jeweiligen Fachausschussleiter.
Ergebnisse der Fachausschussarbeit sind Anregungen zur schiffsmaschinenbaulichen Forschung, Vorschläge zu Themengruppen für die fachübergreifenden, mehrtägigen Tagungen der STG sowie die Vorbereitung und Durchführung von Sprechtagen zu aktuellen Schwerpunktthemen.
Ad-hoc-Arbeitsgruppen, die im Bedarfsfall zusätzlich auch mit kompetenten Experten der oben genannten Nachbargebiete besetzt sind, werden zur Aufklärung von Sachverhalten bei neuen oder besonders komplexen Problemen des Schiffsbetriebs gebildet, bearbeiten die zuvor festgelegte Aufgabenstellung und berichten den STG-Gremien über erarbeitete Lösungen.
Themen, die auf die Arbeitsliste des Fachausschusses in den vergangengen Jahren gestanden haben, waren z.B. Arbeitserleichterung im Schiffsbetrieb, Erhöhung der Zuverlässigkeit von Vortriebs- und Manövrieranlagen, Vorbereitung und Einführung des Betriebs von Kühlschiffen mit kontrollierter Atmosphäre (CA), Fragen des Seetransports von Kühlgütern, neue Entwicklungen bei Containerschiffen für die weltweite Fahrt, von Feederschiffen und von neuen Kühlcontainerschiffen, Antriebskonzepte hoher Leistungskonzentration für große und schnelle Schiffe, die Entwicklung der Vorschriftenlage und der technisch realisierbaren Maßnahmen zur Verringerung der Umweltbelastung durch Schiffsdieselmotoren, Stand der Technik und Entwicklungstendenzen auf den Gebieten der Kühlungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen auf Schiffen, Probleme der Entsorgung von Schiffen und Maßnahmen zur Bewältigung des Jahr-2000-Problems.
Die erweiterten Fachausschusssitzungen, Sprechtage und Tagungen der Schiffbautechnischen Gesellschaft e.V. sind öffentlich und jedem Interessierten zugänglich.
Derzeitiger Leiter des Fachausschusses: Prof. Dr.-Ing. Holger Watter
Kontakt
Prof. Dr.-Ing. Holger Watter
Hochschule Flensburg
Kanzleistr. 91-93, 24943 Flensburg
E-Mail: holger.watter@hs-flensburg.de
Telefon: 0171 53 00 309
