Fachausschuss: | Schiffsmaschinen |
Leiter: | Dipl-Ing. Fred Deichmann |
Ort: | Hamburg Hotel Panorama Harburg, Harburger Ring 8 – 10, 21073 Hamburg |
Bemerkung: | http://www.panorama-hotels-hamburg.de/harburg/kontakt/anfahrt |
9.00 Uhr | Brgrüßung durch den Leiter des Fachausschusses Dipl.-Ing. Fred Deichmann |
9.15 Uhr | Alternative Fuels: Is it all about LNG or is there something else? M.Sc. René Sejer Laursen, MAN Diesel & Turbo, Copenhagen |
9.45 Uhr | Anforderungen an Zylinderöle unter besonderer Berücksichtigung von Brennstoffqualität und Lastprofile bei modernen Großdieselmotoren Dipl.-Ing. Jens Möller, Shell Marine Products, Hamburg |
10.15 Uhr | Kaffeepause |
11.00 Uhr | Erste Betriebserfahrungen mit den Abgas-Scrubberanlagen der „Mein Schiff 3“ Dr. ir. Bart Hoogerbrugge, TUI-Cruises, Hamburg |
11.30 Uhr | Stand der Entschwefelung im Land- und Schiffsbetrieb – ein „up-date“ Dr. rer. nat. Bernd Morun, DrysoTec GmbH, Essen |
12.00 Uhr | Mittagspause |
13.30 Uhr | Ausbildungsanforderungen und Randbedingungen für zukünftige Besatzungen, unter Berücksichtigung neuer Technologien am Beispiel von LNG als Brennstoff und Abgasnachbehandlungsanlagen / Scrubber Prof. Dr.-Ing. Frank Bernhardt, Hochschule Wismar, Warnemünde; Prof. Dr.-Ing. Holger Watter, Fachhochschule Flensburg |
14.00 Uhr | „The Sound of Silence“ SONIC-Guidelines for Regulation of Underwater Noise from Commercial Shipping – what’s behind? Dipl.-Ing. Holger Mumm, DNV-GL-Group, Hamburg |
14.30 Uhr | Kaffeepause |
15.15 Uhr | High Pressure Tuning – ein neuer Weg zu sparsameren Antriebsmotoren Dipl.-Ing. Alexander Mutter, ABB Turbo Systems AG, Baden |
15.45 Uhr | Performance Monitoring: Wunsch und Wirklichkeit Dipl.-Ing. Michael vom Baur, Hoppe Marine GmbH, Hamburg |
16.15 Uhr | Auswirkungen eines veränderten Nachstromfeldes auf die Antriebsanlage am Beispiel einer Nachrüstung mit Becker-Twisted-Fins B.Sc. Imke Kappelhoff, Dipl.-Ing. Fred Deichmann, Columbus Shipmanagement GmbH, Hamburg |
16.45 Uhr | Zusammenfassung und Schlusswort |