Fachausschuss: | Schiffselektrotechnik |
Leiter: | Dipl.-Ing. Kai Prostka |
Ort: | Minden WAGO Kontakttechnik GmbH & Co. KG, Hansastr. 27, 32423 Minden |
Räumlichkeiten: | Gebäude C1 im 2. OG, Raum „Event 2“ (bitte beim Eintreffen an der Rezeption melden) |
10.15 Uhr | Begrüßung und Eröffnung Dipl.-Ing. Kai Prostka, Leiter des Fachausschusses |
10.30 Uhr | Elektromobilität und ihre Herausforderungen elektrotechnischer Natur im Güterverkehr am Beispiel des Entwurfs des Schubschiffneubauprojektes ELEKTRA Prof. Dr.-Ing. Gerd Holbach, Technische Universität Berlin |
11.00 Uhr | Simulation eines vollelektrischen Antriebes für ein Schubschiff – Wechselwirkung Akkumulator/Brennstoffzelle Sebastian Apenbrink M.Sc., Technische Universität Berlin |
11.30 Uhr | HT-PEM Brennstoffzellensysteme zur elektrischen Energieversorgung von Schiffen M. Sc. Christoph Gentner, Technische Universität Hamburg |
12.00 Uhr | Mittagspause |
14.00 Uhr | Moderne Hochvolt-Speichersysteme für hybridische und elektrische Antriebsstränge in den Anwendungsbereichen ÖPNV, Bahn, Binnen- u. Seeschifffahrt Dr. Gunter Schädlich, Christian Beckord, HOPPECKE Batterie Systeme GmbH |
14.30 Uhr | Anwendungskonzepte für Li-Ion Akkumulatoren auf deutschen U-Booten Dr. Marc Pein, thyssenkrupp Marine Systems |
15.00 Uhr | Contactless battery loading system for electrical driven ferries and the operational experience Harald Tillung, Wärtsilä Norwegen |
15.30 Uhr | Kaffeepause |
16.00 Uhr | Brennstoffzellen-Technologie in einem dezentralen Energienetz für Passagierschiffe Dipl.-Ing. Gerhard Untiedt, Meyer Werft GmbH & Co. KG |
16.30 Uhr | „Liinsand“ – ein Passagierschiff mit Hybridantrieb für das Wattenmeer Godehard Gauf, Becker Marine Systems GmbH; Sven Jürgensen, Watten Fährlinien GmbH |
17.00 Uhr | BlueDrive Plus C - Das DC Energie und Antriebssystem für kommerzielle und militärische Schiffe Veiko Schulz, Siemens AG |
17.30 Uhr | Resümee und Ende der Veranstaltung |