| 9.20 Uhr |
Eröffnung
Prof. Dr.-Ing. M. Abdel-Maksoud, Leiter des Fachausschusses
|
| |
Numerische und experimentelle Bestimmung des Zusatzwiderstands
|
| 9.30 Uhr |
Zusatzwiderstandsmessungen an einem Kreuzfahrtschiffsmodell in regelmäßigen Wellen verschiedener Laufrichtungen
Dr. Petri Valanto, Hamburgische Schiffbau-Versuchsanstalt GmbH, Hamburg
|
| 10.10 Uhr |
Zusatzwiderstand im Seegang
Prof. Dr.‐Ing. Heinrich Söding, Technische Universität Hamburg-Harburg
|
| 10.50 Uhr |
Untersuchung des Zusatzwiderstandes von Schiffen im Seegang
Sebastian Sigmund, Jens Ley, Prof. Dr.-Ing. Bettar O. el Moctar, Universität Duisburg-Essen
|
| 11.30 Uhr |
Kaffeepause
|
| |
Einfluss der welleninduzierten Kräfte auf das Manövrierverhalten
|
| 12.00 Uhr |
Berechnung und Modellierung mittlerer Kräfte und Momente auf ein Schiff in Wellen
Prof. Dr.-Ing. Andrés Cura-Hochbaum, M.Sc. Sebastian Uharek, Technische Universität Berlin
|
| 12.40 Uhr |
Einfluss der welleninduzierten Kräfte auf das Manövrierverhalten von Schiffen
Dipl.-Ing. Jochen Schoop-Zipfel, Prof. Dr.-Ing. Moustafa Abdel-Maksoud, Technische Universität Hamburg-Harburg
|
| 13.20 Uhr |
Entwurfs- und sicherheitstechnische Kriterien und Bedingungen für die Bestimmung der Mindestleistung von Schiffen
Dr.-Ing. Vladimir Shigunov, Andreas Brehm, DNV- GL Maritime, Hamburg
|
| 14.00 Uhr |
Mittagspause
|
| |
Propellerbelastung im Seegang
|
| 15.00 Uhr |
Ein parametrischer Ansatz zur Bestimmung der instationären Propellerzuströmung im Seegang
Dipl.-Ing. Matthias Lemmerhirt, Lasse Theilen, Prof. Dr.-Ing. Moustafa Abdel-Maksoud, Technische Universität Hamburg-Harburg
|
| 15.40 Uhr |
Bestimmung der Propellerbelastung im Seegang mit einer Randelementmethode
Dipl.-Ing. Martin Greve, Dipl.-Ing. Matthias Lemmerhirt, Prof. Dr.-Ing. Moustafa Abdel-Maksoud, Technische Universität Hamburg-Harburg
|
| 16.20 Uhr |
Kaffeepause
|
| |
Numerische Bestimmung der aus Seegang und Schiffsbewegung resultierenden Kräfte
|
| 16.50 Uhr |
Numerische Untersuchung eines Gleitbootes in Wellen mit Hilfe einer 2D+t-Methode
Hendrik Haase, Dipl.-Ing. Jan Philip Soproni, Prof. Dr.-Ing. Moustafa Abdel-Maksoud, Tech-nische Universität Hamburg-Harburg
|
| 17.30 Uhr |
6-DOF RANSE Drehkreismanöver-Simulation
Christian Thieme, ThyssenKrupp Marine Systems GmbH, Hamburg
|
| 18.10 Uhr |
Ende der Veranstaltung
|
