8.00 - 9.30 Uhr | Mitgliederversammlung Tagesordnung
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10.00 Uhr | Eröffnungsfeier Hotel Radisson Blu Musikalische Darbietung Eröffnung durch den Vorsitzenden Herr Dipl.-Ing. Werner Lundt Ehrungen Musikalische Darbietung Festvortrag |
12.00 Uhr | Mittagessen |
Fachvorträge Technical program A Ausgewählte aktuelle Projekte Leiter: Prof. Dr.-Ing. Stefan Krüger |
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13.00 Uhr | AGaPaS - Autonomer Galileogestützter Rettungskatamaran auf See
AGaPas - an Unmanned Satellite Controlled Offshore Rescue Catamaran Prof. Dr.-Ing. Günther Clauss, Dipl.-Ing. André Kauffeldt, Dipl.-Ing. Nils Otten, Bereich Schiffs- und Meerestechnik, Technische Universität Berlin |
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13.30 Uhr | BESST - Breakthrough in European Ship and Shipbuilding Technologies: ein Überblick über ein Europäisches Integriertes Projekt
BESST - Breakthrough in European Ship and Shipbuilding Technologies: an overview of a European Integrated Project Dr.-Ing. Frank Roland, CMT Center of Maritime Technologies e. V., Hamburg; Dipl.-Ing. Thomas Witolla, Meyer Werft GmbH, Papenburg; Dipl.-Ing. Wolfgang Sichermann, TKMS Blohm+Voss Shipyards GmbH, Hamburg; Dipl.-Ing. Thomas Gosch, Flensburger Schiffbau-Gesellschaft mbH & Co. KG, Flensburg |
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14.00 Uhr | IMO Goal Based Standards, das Ende unabhängiger Klassifikationsvorschriften?
IMO Goal Based Standards, the Termination of Independent Class Rules? Stephan Assheuer, admaris GmbH, Hamburg; Dr. Jens-Uwe Schröder-Hinrichs, World Maritime University, Malmö/Schweden |
14.30 Uhr | Kaffeepause |
Fachvorträge Technical program B Dissertationen und Abschlussarbeiten aus Hochschulen Leiter: Prof. Dr. Eng. Patrick Kaeding |
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15.00 Uhr | Schiffspropeller - Numerische Untersuchung der Maßstabseffekte
Ship propellers - Numerical investigation of the scale effects Dr.-Ing. Sven-Brian Müller; Forschungskooperation zwischen dem Institut für Schiffstechnik, Meerestechnik und Transportsysteme der Universität Duisburg-Essen und der Bundesanstalt für Wasserbau, Weinblum-Preisträger |
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15.30 Uhr | Simulation und Optimierung des Notstopp-Manövers von Schiffen mit langsamlaufenden Zweitaktmotoren und Festpropellern
Simulation and optimization of the crash-stop manoeuvre of vessels employing slow-speed twostroke engines and fixed pitch propellers Dr.-Ing. Friedrich Wirz, MAN Diesel & Turbo SE, Augsburg, Bartsch-Preisträger |
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16.00 Uhr | Erweiterung des Programms OpenProp um die Berechnung kontrarotierender Propeller
Development of OpenProp for the Computation of Contra-rotating Propellers Lars Koopmann, Technische Universität Berlin |
17.30 Uhr | Neptun Werft Wir bieten Ihnen parallele Besichtigungen von Firmen an (Busfahrt hin und retour eingeschlossen) |
17.30 Uhr | Nordex Energy, Gondel-Werk Rostock |
17.30 Uhr | Nordex Energy, Rotorblatt-Werk Rostock |
20.00 Uhr | Dinner im Hotel Radisson Blu Dinner im Hotel mit Vortrag der Studierenden über die STG-Exkursion im Frühjahr 2011 nach Singapur |