Hamburg, im Oktober 2013
Liebe Mitglieder,
die Diskussionen der diesjährigen Hauptversammlung werden sicherlich stark von der derzeitigen schwierigen Lage in der Seeschifffahrt und die daraus resultierenden Auswirkungen auf die Werft- und Zulieferindustrie geprägt sein. Die weltweiten Überkapazitäten an Schiffstonnage, die schwache Konjunktur, die Zurückhaltung schiffsfinanzierender Banken, ständig steigende Ölpreise, verschärfte Regelungen zum Schutz der Umwelt usw. beeinflussen stark das Handeln in den betroffenen Unternehmen.
Dieser Situation begegnen Reedereien, Werften und Zulieferer mit koordinierten Aktionen. Während in vielen Reedereien u. a. mit Hochdruck an einer weiteren Optimierung des Schiffsbetriebes gearbeitet wird, entwickeln Werften, Designbüros, Zulieferer sehr viele technologische Details insbesondere zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs. Hierdurch steigt weiterhin der Bedarf an hochqualifizierten Ingenieuren der Schiffstechnik, sodass sich auch zukünftig für unseren Nachwuchs gute Berufsperspektiven in diesem spannenden fachübergreifenden Betätigungsfeld ergeben. Daher ist die Förderung der Studenten ein ganz besonderes Anliegen der STG.
Vor dem Hintergrund der heutigen Marktsituation hat der Vorstandsrat beschlossen, das Programm dieser Haupt-versammlung unter das übergeordnete Thema „Schiffstechnik neu definiert: neue Rumpfformen, neue Antriebe und neue Energieträger für sich ändernde Märkte“ zu stellen. In insgesamt 25 technischen Vorträgen können sich die Teilnehmer umfassend zu aktuellen Inhalten informieren und austauschen. Die Themenpalette umfasst u. a. Energieeffizienz, numerische Simulation, Kommunikation Schiff/Land, LNG–Antriebe bis hin zu hafentechnischen Fragen. Für jeden dürften interessante spannende Themen dabei sein.
Ich freue mich sehr auf einen intensiven Gedankenaustausch, anspruchsvolle Gespräche und wünsche uns allen ein gutes Gelingen.
Dr.-Ing. Hermann J. Klein
Vorsitzender
