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Fachvorträge
Technical program
Raum 1: B Der Entwurf als Systemintegrator I
Leiter: Prof. Stefan Krüger
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| 8.30 Uhr |
| MTP im Schiffbau
Norman Südekum, Wago Kontakttechnik GmbH & Co.KG, Minden; Martin Eilers, Meyer Werft GmbH & Co. KG, Papenburg
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| 9.00 Uhr |
| Besonderheiten bei der Systemintegration von Scrubber-Nachrüstungen
Olaf Drews, DNV, Hamburg
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| 9.30 Uhr |
| Entwurf, Bau und Betrieb eines Brennstoffzellen-basierten Energiesystems mittels risikobasiertem Ansatz in der Schifffahrt
Design, building and operation of a fuel cell-based energy system by using a risk-based design in shipping
Dr.-Ing. Anna Loewe, Technische Universität Berlin
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Fachvorträge
Technical program
Raum 2: E Bewährte Antriebskonzepte für Neubauten und Retrofits
Leiter: Prof. Dr.-Ing. Bettar el Moctar
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| 8.30 Uhr |
| 12 Jahre Becker Mewis Duct®
Twelve Years Becker Mewis Duct®
Dipl.-Ing. Friedrich Mewis, Mewis Ship Hydrodynamics, Dresden
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| 9.00 Uhr |
| Einblick in den Voith‐Schneider‐Propeller
The Inside of a Voith‐Schneider‐Propeller
Dr.-Ing. Thomas Rosenlöcher, Prof. Dr.‐Ing. Berthold Schlecht, Maximilian Rösner, Technische Universität Dresden
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| 9.30 Uhr |
| Die hydrodynamische „Toolbox“ – Anpassung existierender Schiffe an neue Vorschriften
Hydrodynamic „Toolbox“ – Adaptation of Existing Ships to New Regulations
M. Sc. Christian Emmersberger, B. Sc. Dominik Trulsen, Dr.-Ing. Adele Lübcke, Pella Sietas Werft, Neuenfelde
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Fachvorträge
Technical program
Raum 3: H Emissions-Reduzierung durch alternative Energieträger und moderne Antriebskonzepte I
Leiter: Dipl.-Ing. Andrea Grün/Dipl.-Ing. Fred Deichmann
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| 8.30 Uhr |
| Optimierungspotenzial von Dual Fuel Motoren für die Anwendung im Propellerbetrieb
M. Sc. Maximilian Schröder, M. Sc. Baptiste Hochfellner, Technische Universität Hamburg
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| 9.00 Uhr |
| Implications of potential IMO goal-based short-term measures for improving the carbon intensity of existing containerships
M. Sc. Maximilian Schroer, Ruhr-Universität Bochum und Technische Universität Dänemark
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| 9.30 Uhr |
| Emissionsmonitoring & Reporting
Emissionmonitoring & Reporting
Hinrich Brumm, Sick AG, Waldkirch; Ralf Dopirella, KROHNE Messtechnik GmbH, Duisburg; Merten Traulsen, Endress+Hauser (Deutschland) GmbH & Co. KG, Weil am Rhein
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Fachvorträge
Technical program
Raum 2: F Die moderne Marine
Leiter: Flottillenadmiral Lars Holm
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| 10.30 Uhr |
| Neuentwicklung einer außenluftunabhängigen Brennstoffzelle für militärisch genutzte Unterseeboote
New development of an air-independent fuel cell for military submarines
Dr. Jessica Lück, Stefan Krummrich, thyssenkrupp Marine Systems GmbH, Hamburg
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| 11.00 Uhr |
| Die Fregatte Klasse 126 (F126) – ein modulares Mehrrollenkampfschiff
Dipl.-Ing., Dipl.-Wirtschafts-Ing. Rudolf Braun, Dipl.-Ing. Martin Herzig, B.Eng. Patrick Janta, Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr
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| 11.30 Uhr |
| Entwurfsrelevanz stetiger Ausrüstungsänderungen während der Nutzungsdauer von Spezialschiffen am Beispiel der Deutschen Marine
Design impact of constant equipment changes during the service period of special purpose ships exemplified by the German Navy
Philipp Russel, Marinearsenal Wilhelmshaven
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Fachvorträge
Technical program
Raum 3: I Automationskonzepte - State oft the Art
Leiter: Dipl.-Ing. Andrea Grün
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| 10.30 Uhr |
| Einsatz autonomer Roboterschiffe für zukünftige Hafendienstleistungen
Use of autonomous robot ships for future port services
Dipl.-Ing. Nico Zantopp, Fraunhofer-Center für Maritime Logistik und Dienstleistungen CML, Hamburg
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| 11.00 Uhr |
| Vorteile der integrierten Safety-Steuerung für Brennstoffzellen, Black-Channel-Technologie zur Vernetzung von Sicherheits- und Prozesssteuerung
Advantages of Integrated Safety-PLCs for Fuel Cells, Black-channel-technology for the Interconnection between Safety and Process Control
Dipl.-Ing. Keno Leites, thyssenkrupp Marine Systems, Hamburg; Dipl.-Ing. Dr. techn. Christoph Scherrer, Dipl.-Ing. Burkhard Staudacker, Bachmann electronic GmbH, Feldkirch
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| 11.30 Uhr |
| Assistenzsysteme zur Steigerung der Reichweite und Flexibilität von emissionsfreien hybrid-elektrischen Antriebssystemen in der Schifffahrt
Assistance systems to increase the range and flexibility of emission-free hybrid-electric drive systems in shipping
Sebastian Apenbrink M.Sc., Dr.-Ing. Anna Loewe, Jan Erik Spereiter M. Sc.,
Prof. Dr.-Ing. Gerd Holbach, Technische Universität Berlin
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Fachvorträge
Technical program
Raum 1: D Der Entwurf als Systemintegrator III
Leiter: Prof. Stefan Krüger
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| 12.30 Uhr |
| North Star - Integration eines Fahrgeschäftes in ein Kreuzfahrtschiff
Alexander Funk, Bastian Flügge, Meyer Werft, Papenburg
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| 13.00 Uhr |
| Achtung: neuer Vortrag: Kontinuierliche Auswertung der Schiffseffizienz und Emissionen
Beat Güttinger,Head of Engine Technology, ABB Turbocharging; Kevin Löhden, Project Engineer Vessel Performance Center, Reederei NSB
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| 13.30 Uhr |
| DC-Netze – Ein ganzheitlicher Systementwurf für verschiedene Schiffstypen
DC grids – A holistic system design for different types of ships
Timon S. Hartwich M. Sc., Technische Universität Hamburg, Hamburg; Dipl.-Ing. Kurt Sommer, Meyer Werft, Papenburg; Prof. Dr.-Ing. Thorsten A. Kern, Technische Universität Hamburg, Hamburg; Laura Haffner M. Sc., Siemens Energy, Hamburg
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Fachvorträge
Technical program
Raum 2: G Emissions-Reduzierung durch alternative Energieträger und moderne Antriebskonzepte II
Leiter: Dipl.-Ing. Fred Deichmann
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| 12.30 Uhr |
| Dekarbonisierung der maritimen Schifffahrt – technische Konzepte zur Zielerreichung 2030 und darüber hinaus
Decarbonization of maritime shipping – technical concepts to achieve the targets for 2030 and beyond
Jonas Wahl M.Sc., Vladimir Ivanov MBA, Dr.-Ing. Johannes Lauterbach, MAN Energy Solutions SE, Augsburg
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| 13.00 Uhr |
| Energiewende in der Binnenschifffahrt
Energy transition in inland navigation
Friederike Dahlke-Wallat, M. Sc., Dipl.-Ing. Benjamin Friedhoff, Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme e.V., Duisburg
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| 13.30 Uhr |
| Integration von Wasserstofftechnologie in ein bestehendes Schwergutschiff als emissionsverbessernde Maßnahme
Jakob Christiansen, SAL Engineering GmbH, Hamburg
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