S. Harries, H. Hinrichsen
Steigende Treibstoffkosten und stetig wachsender Wettbewerb erfordern, dass im hydrodynamischen Entwurf jede Möglichkeit ausgeschöpft wird, die Transportleistung eines Schiffs weiter zu erhöhen. Vollparametrische Modellierverfahren, moderne CFD Simulationen und formale Optimierungstechniken wurden daher systematisch eingesetzt, um die neue Familie von Containerschiffen der Nordseewerke (TKMS) mit Versionen von 3100, 3400 und 3700 TEU zu optimieren. In Ergänzung wurde ein Forschungs- und Entwicklungsprojekt auf der Basis des hochmodernen 3400 TEU Entwurfs durchgeführt, um das Potenzial eines neuen Formgebungselements im Vorschiff zu studieren. Das neue Formelement zeichnet sich durch zusätzliche Wendepunkte in der Spantarealkurve und in den Wasserlinien aus. Modellversuche haben den Nutzen dieses Ansatzes bestätigt und gezeigt, dass sich hierdurch Transportleistungen weiter steigern lassen. Der Konferenzbeitrag präsentiert die gemeinsame Arbeit von TKMS und FRIENDSHIP SYSTEMS. Die eingesetzten Methoden, die neuen Möglichkeiten, ökonomische Betrachtungen sowie numerische und experimentelle Ergebnisse werden dargestellt.
Rising fuel prices and increasing competition require that a ship’s hydrodynamics need to be at the highest level of sophistication. Consequently, fully parametric modeling, state-of-the-art CFD analysis and formal optimization techniques were used extensively for the concerted optimization of a new family of container ships by Nordseewerke (TKMS), comprising versions with 3100, 3400 and 3700 TEU. In addition, a dedicated research and development project was undertaken on the basis of TKMS’ cutting-edge 3400 TEU carrier to study the potential of a new form feature located in the hull’s forebody. The new form feature displays additional inflection points in the sectional area curve and in sev-eral waterlines. Model tests have confirmed the validity of the approach which yields improved transport efficiency. The paper will elaborate the design work performed jointly by TKMS and FRIENDSHIP SYSTEMS, presenting methods, potentials, economic aspects as well as numerical and experimental results.