CASH - Rechnergestützte Entscheidungshilfen für Schiffsführung und Schiffsbetrieb
Prof. Dr.-Ing. Günther Clauss
Dipl.-Ing. Daniel Testa
Dipl.-Ing. Sascha Kosleck
Zur Vorhersage von gefährlichen Situationen wird ein „Decision-Support-System“ für „Computer Aided Ship Handling“ entwickelt. Anhand von Bildern der Wasseroberfläche, die von einem Wellenradar geliefert werden, wird der zu erwartende kurzkämmige Begegnungswellenzug an der Position des fahrenden Schiffes für die nächsten Minuten berechnet. Aus diesem Begegnungswellenzug werden die resultierenden Schiffsbewegungen in 6 Freiheitsgraden im Frequenz- und Zeitbereich prognostiziert. So können einzelne extrem hohe Wellen oder gefährliche Wellenfolgen vorhergesagt und deren Wirkung durch Geschwindigkeits- oder Kursänderung abgeschwächt werden. Auch gefährliche Begegnungsfrequenzen, die zu Resonanzerscheinungen führen können, werden erfasst. Eine mögliche Anwendung dieses Systems in der Offshore-Technik ist die Vorhersage eines geeigneten Zeitfensters für Kranoperationen mit geringen Bewegungen.
CASH - Decision-Support-Systems for Computer Aided Ship Handling
A sophisticated decision support system for operators of maritime structures called CASH (Computer Aided Ship Handling) is established to predict critical situations. This method calculates the wave sequence a ship will encounter within the near future – some minutes ahead – using surface elevation snap shots delivered by a wave radar. In addition the resulting ship motions in 6 degrees of freedom are calculated in time- and frequency domain. Thus the impact of freak waves or dangerous wave groups can be predicted and avoided or attenuated by adjusting heading and cruise speed. Even dangerous encounter frequencies which might lead to resonance cases are detected. Another application of the developed method is to predict an appropriate time frame for offshore crane operations.
