Dr.-Ing. Dirk Postel, Postel-Engineering, Kamp-Lintfort
In den vergangenen Jahren sind viele Schiffe auf Grund der weltweiten Beschäftigungssitua-tion aus der Fahrt genommen und auch aufgelegt worden. Zum Verfahren des Stilllegens einer einzelnen Anlage an Bord eines Schiffes liegt umfangreiche Literatur des jeweiligen Herstellers vor, in der auch die dann wieder vorzunehmende Inbetriebnahme beschrieben wird. Bei dieser Wiederinbetriebnahme sind sehr viele unterschiedliche Details zu beachten. Vor allem aber ist zum Erreichen und beim weiteren Sicherstellen eines zuverlässigen auto-matisierten Schiffsbetriebes das Funktionieren aller technischen Anlagen und Steuerungen zu beachten. Hierzu gehört auch das Beobachten des Schiffsbetriebes in den Wochen und Monaten nach Beginn der Fahrt. Im Vortrag werden entsprechende Erfahrungen beschrieben und erläutert.
Due to the worldwide economic situation a considerable number of vessels has been laid-up in recent years. The procedures are described in various booklets/brochures issued by the respective manufacturers. The procedures for re-commissioning of these plants are also documented in these booklets/brochures. Many specific details are to be observed. In order to achieve and to maintain a reliable automated operation of the vessel it is necessary to observe an uninterrupted operation of all plants and their particular control system. Within the weeks and months after re-commissioning the monitoring of the operation of the vessel is also part of the duties. The gathered experience will be described and illustrated in this presentation.