Auswirkung statischer Krängungswinkel auf die Evakuierungszeit von Kreuzfahrtschiffen
Jorinna Gunkel, Hochschule Bremen, Preisträgerin "Students meet Industry"
Für den Entwurf von Kreuzfahrtschiffen spielt die Anordnung und Dimensionierung von Fluchtwegen eine existentielle Rolle, da diverse Vorschriften diese Auslegungen regulieren. Simulationen dienen dabei zur Überprüfung der Konzepte und Bewertung der Entwürfe. Für den Evakuierungsfall ist Krängung ein nicht zu vernachlässigender Einflussfaktor, der jedoch bisher in Vorschriften und Simulation nicht explizit berücksichtigt wird. Gezielte Simulationen zeigen , dass Krängung zu einer annähernd exponentiellen Steigung der Evakuierungszeit führt, sodass bei kleinen Winkeln nur geringfügige Ablaufstörungen auftreten, während hohe Krängungswinkel zu massiven Beeinträchtigungen einer Evakuierung führen. Ein Faktor, der schwierig in eine Simulation zu integrieren ist, ist das Verhalten des Menschen, das durch Wahrnehmungsveränderungen und das Auftreten von Panik die Abbildung von Evakuierungen verkompliziert. Die heutigen Methoden zur Evakuierungssimulation bilden daher ideelle Abläufe ab, während zur realitätsgetreueren Darstellung und auch zur effektiven Simulation von Krängung weitere Forschung getätigt werden muss.
Effect of static heeling angles on the evacuation time of cruise vessels
The design of a cruise vessel is essentially influenced by the arrangement and dimensioning of escape routes as a lot of different rules and regulations define their layout. Simulations are used to check these concepts and evaluate the ship design. In case of an evacuation heeling is not to be neglected though it is not yet considered in rules and simulations due to a lack in data and knowledge. Specific simulations show that heeling leads to an almost exponentially increasing evacuation time. Whereas small heeling angles result in only slight disturbances of the evacuation process, high angles cause massive delays. Another factor that is much more difficult to be integrated in evacuation simulations is the behavior of humans including changes in perception of the space and the occurrence of panic. All in all, the current methods of simulating evacuations only represent ideal courses of events, while additional research is necessary to increase closeness to reality and effective implementation of heeling in simulations.
