117. Hauptversammlung

Wirtschaftliche und Umweltaspekte von Windzusatzantrieb bei Schiffen

Dr.-Ing. Karsten Hochkirch, DNV, Potsdam; Prof. Dr.-Ing. habil. Volker Bertram, DNV, Hamburg

Steigende Treibstoffpreise und das wachsende Bewusstsein der Gesellschaft für die Folgen der CO2-Emissionen sorgen für eine Wiederbelebung des Windantriebs bei Schiffen. Eine Vielzahl der-artiger Systeme ist heute auf dem Markt, darunter Starrsegel, Flettner-Rotoren und Drachen. Die wichtigsten Optionen werden mit ihren Vor- und Nachteilen, einem kurzen geschichtlichen Überblick und aktuellen Installationen erörtert. Es werden die Schlüsselfaktoren für den Erfolg von Windzusatzantrieben erörtert. Eine Fallstudie für ein Mehrzweckschiff wird zur Veranschaulichung herangezogen. Wirtschaftlichkeitsrechnungen sind für Windzusatzantriebe ist aufgrund der hohen Nichtlinearitäten komplex.

Rising fuel prices and a society being more aware of the consequences of CO2 emissions fuels the revitalization of wind propulsion. A variety of wind assisted propulsion systems are on the market today, including rigid-sail systems, Flettner rotors and kites. The main options are discussed with pros and cons, a short historical perspective and recent installations. Key factors for success of wind assisted propulsion are discussed and a case study for a multi-purpose vessel is used as illus-tration. The business case of wind assisted propulsion is complex due to high nonlinearities.