Reedereisprechtag
Schifffahrt und Umweltschutz
"Schiffsantriebsanlagen der Zukunft"

Gasbetriebene Viertakt-Motoren im Schiffsbetrieb

Prof. Dr.-Ing. R. Behrens, Hochschule Bremerhaven

Aufgrund der Verschärfung der Abgasemissionsvorschriften für Seeschiffe gemäß MARPOL 73/78, Annex 6, Tier 3 rücken auch Gasmotoren mit Magerverbrennung in den Blickpunkt, da diese die Emissionsgrenzen nach Tier 3 leicht einhalten können. Durch die Verwendung von Erdgas als Kraftstoff ergibt sich auch ein erheblicher CO2-Vorteil. Das Emissionsverhalten der Gasmotoren wird diskutiert. Weiterhin wird dargestellt, welche Prozessführungen und Arten der Zündung für Gas- oder Dual-Fuel-Motoren in Frage kommen. Eng mit der Frage der Prozessführung und Regelung der Gasmotoren ist die Art der Gemischbildung verbunden. Betrachtungen zum Betriebsverhalten von Gasmotoren als Propeller- oder Generatorantrieb und zum Umschaltvorgang von gasförmigen auf flüssige Brennstoffe bei Dual-Fuel-Motoren runden das Thema ab.

Gas Fueled 4-Stroke Engines for Marine Application

Prof. Dr.-Ing. R. Behrens, Hochschule Bremerhaven