Reedereisprechtag zum Thema "Schiffsmaschinen"

The PERFECt Ship concept – The Piston Engine Room Free Efficient Container Ship

Dr.-Ing. Gerd-Michael Würsig, DNV GL

Die Verwendung von schwefelfreiem Brennstoffen in der Schiffahrt ermöglicht den Einsatz effizienter Gas-/Dampfturbinen-Prozesse auf großen Seeschiffen. Diese „COGAS“ (COmbined GAs and Steam turbine) Anlagen sind heute Stand der Technik in Landanlagen und erreichen dort in Großanlagen Wirkungsgrade von über 60%. Im September 2014 enstand die Idee, einen solchen Prozess auf ein großes Containerschiff in der Asien/Europa-Fahrt anzuwenden. In einer Ersten Projektphase (2014/2015) wurde die grundsätzliche technische und wirtschaftliche Realisierbarkeit geprüft und positiv bewertet. In der zweiten Projektphase (2016/2017) wurde ein detailliertes technisches Konzept erstellt und wirtschaftlich bewertet. An diesem, als reines Industrieprojekt durchgeführten Vorhaben, waren als Partner ABB (elektrische Systeme und Antrieb), Caterpillar Solar Turbines (Gas- Dampfturninensystem), CMA CGM (Reedereivorgaben und Fahrprofile), DNV GL (Systemsimulation, Genehmigungsfähigkeit, Projektmanagment), GTT (Tanksystem und LNG Aufbereitung)und OMT (Schiffbauliche Konstruktion) beteiligt. Im Vortrag werden das technische Konzept des Schiffes und die wirtschaftlichen Randbedingungen für Bau und Betrieb dargestellt und diskutiert.