STG-Sprechtag "Einsatz moderner Rechenverfahren zur
Strömungssimulation an maritimen Strukturen"

Simulation von Rolldämpfungstanks

Lars Ole Lübke, Schiffbau-Versuchsanstalt Potsdam GmbH

Zur Reduzierung der Rollbewegungen von Schiffen können unter anderem Rolldämpfungstanks eingesetzt werden. Mittels Rolldämpfungstanks können Rollmomente generiert werden, die Phasenverschoben zu den Seegangs induzierten Rollmomenten wirken, womit eine effektiv Reduzierung der Rollbewegung erreicht werden kann. Im Rahmen des Vortrages werden zwei unterschiedliche Tanktypen, Flume – und Frahm-Tanks, numerisch und experimentell untersucht. Der Einfluss einer Querschnittsverblockung durch z.B. Stringer wird am Beispiel des Frahme-Tanks dargestellt. Die Wirkungsweise eines FLUME-Tanks wird des Weiteren an einem RoRo-Schiff gezeigt, welches in der Rollresonanzfrequenz ohne Fahrt und in Fahrt mit und ohne Tank untersucht wurde. Die numerischen Simulationen werden mit den entsprechenden Messungen verglichen.