STG und MCN Fachtagung:
CO₂-Reduzierung in der Seeschifffahrt: The never ending pursuit for the most economic vessel
mit Mikromesse

CO2- Reduzierung durch effiziente Nutzung von Assistenzsystemen und präziser Brennstoffverbrauchsmessung

Heribert Kammerstetter, AVL, Graz

Eine präzise Messung des Brennstoffverbrauchs an Bord ist die Basis für jede Verbrauchsoptimierung und wird damit zu deren notwendiger Bedingung. Die Messung alleine beeinflusst den Verbrauch jedoch nicht. Dies kann mit Assistenz- und Expertensystemen erfolgen, die tiefe Einblicke in den Betriebszustand eines Schiffes und seiner Antriebsanlage geben. Abhängig von den jeweils aktuellen Randbedingungen im Fahrbetrieb wird dieser Zustand sowohl durch schiffsspezifische als auch motorspezifische Parameter beschrieben. Zu deren Optimierung können dann am Antriebssystem verfügbare Stellgrößen variiert werden. Für eine Bewertung, welche Auswirkung die gewählte Verstellung auf den Brennstoffverbrauch bewirkt hat, wird eine schnelle, präzise und genaue Verbrauchsmessung benötigt. Das Marine-Verbrauchsmesssystem AVL FSM wie auch das Engine Performance Monitoring System AVL EPOS™ erlauben eine unmittelbare Bewertung der jeweiligen Optimierung und ermöglichen somit, auch sogenannte „Lokale Optima“ im Sinne der angestrebten Kraftstoffverbrauchsreduzierung, was gleichbedeutend mit einer entsprechenden CO2-Reduzierung ist, auszunutzen.