Sprechtag "Automationsanlagen und Systeme in maritimen Anwendungen
– innovativ, benutzerfreundlich und fehlerfrei?"

Fehler und Folgen durch Störungen in hochkomplexen elektronisch gesteuerten Hauptmaschinen – am Beispiel des Seeunfalls der MS „Savannah Express“ im Hafen von Southampton

Herr Hajo Gerkens, DNVGL SE, Hamburg

Große Hauptmotoren für Schiffe werden heutzutage elektronisch geregelt. Anstelle der herkömmlichen Nockenwelle für die Steuerung der Einspritzung und der Ventilöffnungszeiten werden computergesteuerte elektrohydraulische Einheiten verwendet. Störungen bei diesen hochmodernen Motoren können kombiniert mit nicht situationsgerechtem Eingreifen der Schiffsbesatzungen und anderer Parteien zu Unfällen führen. Ein Beispiel dafür ist der Seeunfall der MS „Savannah Express“ in Hafen von Southampton. Der Vortrag geht aus diesen Unfall ein und leitet aus ihm Sicherheitsempfehlungen für den sicheren Betrieb solcher Motoren ab.