Energieeffiziente Klimatisierung von Cargoschiffen
Gyrd Mortensen, Novenco A/S, Naestved/Dänemark
Durch mehr als 60 Jahre Erfahrung mit Konstruktion und Lieferung von Klimaanlagen und Belüftung (HVAC) an Bord aller Typen von Schiffen sehen wir immer noch, dass die meisten Schiff-Spezifikationen für Cargoschiffe ein standardisiertes DX-System (Direkte Expansion), ohne Fokus auf Energieoptimiertes System Design, verlangen. Bei Novenco Marine & Offshore achten wir darauf, HVAC Systeme mit dem Fokus auf besseren Komfort für Besatzung und Reduzierung des gesamten Energieverbrauchs durch das richtige System von Design und Entwicklung von Lüftungsanlagen mit hohem Wirkungsgrad zu designen. Der Vortrag zeigt unsere Vorschläge zum Design der Klimaanlage, insbesondere Energierückgewinnung durch Rotierende Wärmetauscher, Chiller-Lösungen an Stelle von DX-Lösungen, alternativ Standard Chiller-Lösungen mit einer Absorptionsanlage kombiniert. Darüber hinaus werden wir ein neues Design eines Axialventilators mit bis zu 92% Wirkungsgrad, hauptsächlich für Maschinenraum- und Laderaumbelüftung, zeigen.
Energy efficient air conditioning of cargo vessels
Gyrd Mortensen, Novenco A/S, Naestved/Dänemark
Through our more than 60 years of experience of design and supply of systems for air conditioning and ventilation (HVAC) on board all kind of vessels, we still see that most ship specifications for cargo vessels ask for a standard DX system (direct expansion) without any focus on energy optimized system designs. In Novenco Marine & Offshore we pay a great deal of attention to design HVAC system with the focus on better comfort for the crew and reduce the total energy consumption by choosing the right design of the system and developing ventilation equipment with high efficiency. The presentation will show our suggestions to the design of the air conditioning system including energy recovery by using rotary enthalpy exchangers, chiller solutions instead of DX solutions alternatively standard chiller combined with an absorption chiller solution. Further we will present a new design of an axial flow fan with up to 92% efficiency, for mainly engine room and cargo hold ventilation.
