Dipl.-Ing. Hendrik Gröne, Dipl.-Ing. Jakob Christiansen, HeayLift@Sea, Hamburg
In den letzten Jahren gibt es die Bestrebungen von Seiten spezialisierter Schwergutreeder, ihre Schiffe für Offshore-Einsätze auszurüsten. Dies ist zum einen bedingt durch die Marktsituation bei der klassischen Schwergutladung, zum anderen haben sich die Anforderungen im Offshore-Markt erweitert, so dass Schwergutschiffe eine gute und preisgünstige Lösung für spezielle Aufgaben darstellen. Bei der Umrüstung existierender Schiffe für Offshore-Einsätze sind in den weitaus meisten Fällen die Themen 1. Dynamisches Positionieren, 2. Offshore-Tauglichkeit der Krane und der Ausrüstung, 3. Erfüllung des SPS-Codes, 4. Stabilitätskriterien und 5. Zertifizierung zu betrachten und deren Auswirkungen auf das jeweilige Schiff und den Einsatzzweck zu berücksichtigen. Gleichzeitig müssen nicht nur die Schiffe für Offshore-Zwecke tauglich sein, dieser Markt stellt im Vergleich zur klassischen Schifffahrt auch ganz besondere Anforderungen an den Betreiber der Schiffe.