Untersuchung der parametererregten Rollschwingungen bei modernen Containerschiffen
Dr.-Ing. Matthias Fröhlich, Dipl.-Ing. Thomas Nietzschmann, Dipl.-Math. Hans Wuttke, Schiffbau-Versuchsanstalt Potsdam GmbH, Potsdam
Im Rahmen eines Forschungsvorhabens (Reg.-Nr.: IW-070148) wurde ein Verfahren zur Simulation möglicher Gefährdung eines Schiffes durch parametererregte Rollschwingungen bei Fahrt gegen die See entwickelt. Das Programm PAROLE berechnet die zeitabhängigen maximalen Differenzen der Höhenlagen des Breitenmetazentrums bezogen auf den Ausgangswert in Ruhelage des Schiffes. Die Verfahrensentwicklung wurde durch begleitende Laborversuche in regulären und irregulären Wellen bei Variation von Wellenhöhe, Fahrtgeschwindigkeit und der metazentrischen Höhe unterstützt. Hierfür wurden Laborversuchsmodelle eines Containerschiffes und eines Ro-Ro-Schiffes verwendet. Die Untersuchungen wurden durch Seegangsversuche für verschiedene Formvariationen im Vorschiffsbereich ergänzt. Im Ergebnis der Untersuchungen konnte gezeigt werden, dass ein aussagekräftiges Indiz für die Rollgefährdung für die Kennzahl (GMmax – GMmin)/GM0 Werte größer 1.0 sind. Werte über 1.0 resultieren in schnell ansteigenden Rollamplituden, die in den Modellversuchen nachgewiesen wurden.
Investigation of Parametrical Roll Motions on Recent Container Ships
Dr.-Ing. Matthias Fröhlich, Dipl.-Ing. Thomas Nietzschmann, Dipl.-Math. Hans Wuttke, Schiffbau-Versuchsanstalt Potsdam GmbH, Potsdam
Within a research project (Reg.-Nr.: IW-070148) a simulation procedure has been developed to possible danger on a ship running in head sea due to parametrical roll motions. The computer program PAROLE calculates the time-dependent maximum differences of metacentric heights related to the initial value in calm water. The development of the procedure was supported by model tests in regular and irregular waves for several wave heights, ship speeds and metacentric heights. Models of a container ship and a Ro-Ro ship have been used. The Investigations were completed by seakeeping tests for several bow variants. As a result it could be shown a significant evidence of danger because of parametric roll motions for the ratio (GMmax – GMmin)/GM0 greater than 1.0. Values greater than 1.0 result in rapid increasing roll amplitudes demonstrated during the model tests.
