Yara-Lisa Gewetzki, Hochschule Bremen
Ziel der Bachelorthesis war es, das Verhalten des Wassers innerhalb von Schwimmbecken auf Kreuzfahrtschiffen in verschiedenen Stampffrequenzen zu untersuchen und festzustellen, inwiefern eine geometrische Modifikation der integrierten Wellentaschen zur Verringerung der Wellenhöhe oder Geschwindigkeit und somit der Fluidbewegung führen kann. Die Untersuchungen hierzu wurden anhand eines Smoothed Particle Hydrodynamics source codes namens Dual SPHysics simuliert. Zum Überprüfen der Ergebnisse und der Simulationsmethode wurden anschließend Modellversuche in der schiffbautechnischen Versuchsanstalt in Wien vorgenommen. Ein Vergleich der obenstehenden Methoden zeigte deutliches Optimierungspotential der bisher verwendeten Wellentaschen. Die wirkungsvollste Modifikation, die Parallelen zum Küstenwasserbau aufzeigt, wurde unter verschiedenen Aspekten wie Einhaltung von Regularien und Vorschriften, die für Kreuzfahrtschiffen in internationalen Gewässern maßgeblich sind, entwickelt.
Yara-Lisa Gewetzki, Hochschule Bremen
The aim of the bachelorthesis was, to analyse the behaviour of waves in pools on board of cruise vessels with regard to various pitch frequencies and to examine how a constructive modification of the integrated wave pocket could reduce the waves' height or velocity and therefore the internal fluid movements. The above mentioned investigation was made on basis of a Smoothed Particle Hydrodynamics source code named Dual SPHysics. In case to verify the results and also the simulation method in general additional model test where made in the facilities of the Vienna Model Basin Ltd.. A comparision of the two methods showed that there is a significant potential for improvements of the previous used wave pocket. The modification with the highest potential shows similarities to coastal engineering solutions. This wave pocket has been developed in consideration of international rules and regulations that are required for modern cruise vessels.