Offshore-Windpark-Serviceschiffe - Erfahrungen aus dem Betrieb des SWATH@A&R Windpark-Tenders
Dipl.-Ing. Karsten Fach, Dipl.-Ing. Nils Olschner, Abeking & Rasmussen Yacht- und Schiffswerft AG, Lemwerder
In der Vergangenheit wurden Windparks in küstennahen Gebieten (Nearshore) aufgebaut und in Betrieb genommen. Heutige und zukünftige Windparks werden in küstenfernen Gebieten (Offsho-re) aufgebaut bzw. geplant. Die Zugangsverfügbarkeit der Offshore-Windkraftanlagen kann da-durch gesteigert werden, dass Serviceschiffe zum Einsatz kommen, die bei den vorherrschenden Umweltbedingungen ein sicheres Übersteigen der Servicetechniker gewährleisten können, d.h. bei signifikanten Wellenhöhen im Bereich von 2,5 m. Der von A&R abgelieferte Windpark-Tender „Natalia Bekker“ wird nunmehr eineinhalb Jahre erfolgreich unter schwierigen Seegangs-bedingungen betrieben, sodass der Vortrag ein Resümee der praktischen Erfahrungen darstellt. Neben einer kurzen Einführung über die SWATH-Technologie von Abeking & Rasmussen behan-delt der Vortrag das Betriebs- und Ladungskonzept des Schiffes sowie Sicherheitskonzepte und Unterbringung an Bord. Gegenstand des Vortrages ist der Vergleich von durchgeführten Modellversuchen mit dem Betrieb und den Erfahrungen mit verschiedenen Bugfendersystemen. Abschließend erfolgt ein Ausblick auf die Weiterentwicklungen des Windparktenders.
Offshore Windfarm Service Vessel - Operational Experience with the SWATH@A&R Windpark Tender
During the past, wind farms were built nearshore and put into operation. Present and future wind parks will be built respectively planned offshore. The access availability of offshore wind farms can be increased by use of service ships, which ensure a safe boarding for the service technicians, i.e. at significant wave heights of approx. 2.5 m. The windpark tender “Natalia Bekker”, delivered by A&R, is now in use for more than one and a half year in difficult sea conditions, so that this speech is a summary of practical experience. In addition to short introduction of the SWATH technology of Abeking & Rasmussen, this speech describes the operation and loading concept of the ship as well as security concepts and accommodation on board. Another topic is the compari-son of executed model tests with the operation and the experiences with different bow fender systems. This concludes with a forecast on further developments of the windpark tender.
